Prasības virziena urbšanas iekārtas trajektorijas kontrolei inženierzinātnēs

Virziena urbšanas iekārta spēlē lielu lomu cauruļu ieguldīšanas iekārtās un ir svarīgs aprīkojums beztranšeju inženierijā. Lai gan beztranšeju inženierija ir mašīnu būvniecība, mums ir jāpievērš uzmanība daudzām detaļām. Vai jūs zināt prasības virziena urbšanas iekārtas trajektorijas kontrolei jebkurā projektā? Šeit ir daži materiāli, ar kuriem dalīties ar jums, cerot jums palīdzēt.

Šeit mēs vispirms iepazīstinām ar beztranšeju inženierijas vadošo ceļu, ko var iedalīt četros veidos: taisnās līnijas segments, līknes segments, grādu segments un taisnās līnijas segments, kas mums jāizstrādā pirms projekta būvniecības. Lai gan mēs to esam izstrādājuši iepriekš, mums vajadzētu arī pārtraukt kontrolēt urbšanas iekārtas treniņu trasi

Tikai trajektorijas dizaina apturēšana, neapturot trajektorijas vadību, ir vienāda ar projekta neesamību. Trajektorijas kontroles Ming Ji urbšanas trajektorija atbilst projektēšanas trajektorijai, un vadības precizitāti ievērojami samazina pieredze vien. Kad ir liela novirze starp ideālo urbšanas trajektoriju un projektēto trajektoriju, ir grūti apturēt novirzes korekcijas urbšanu. Tā kā urbis ir viegli iebīdāms vecajā caurumā, atkārtota novirzes korekcija veidos sapuvušo caurumu. Tāpēc ir nepieciešama precīza urbšanas prakses trajektorijas kontrole.

Mūsdienu beztranšeju inženiertehnisko cauruļu ieguldīšanas tehnoloģija attiecas uz jaunu būvniecības tehnoloģiju visu veidu atvērtu cauruļvadu ieguldīšanai, maiņai vai remontam, neradot rievas uz virsmas, izmantojot ģeotehnisko vadību, virziena urbšanu un tā tālāk. Šai tehnoloģijai ir ievērojams sociāls un ekonomisks ieguvums, jo īpaši dažās vietās, kur nevar veikt rakšanas darbus, piemēram, šķērsojot ceļus, dzelzceļus, ēkas, upes, vēsturisko vietu kopšanas zonas, pilsētas centra teritorijas, labības un veģetācijas kopšanas zonas. Tehnoloģija ir izmantota gāzes, telekomunikāciju un enerģētikas nodaļās.

1. Beztranšeju konstrukcija nevar bloķēt satiksmi un iznīcināt ceļus un veģetāciju, tāpēc tā var novērst rakšanas būvniecības radītos traucējumus iedzīvotāju dzīvē un satiksmē, kā arī vides ēku pamatu bojājumus bez piesārņojuma un trokšņa.

2. Tiek samazināts rakšanas konstrukciju atklātā darba apjoms, un tiek novērstas atklātā ūdens ekspluatācijas problēmas. Tas paātrina beztranšeju projekta būvniecības gaitu, saīsina būvniecības periodu, ir maza darba virsma, var kontrolēt cauruļu ieguldīšanas virzienu, tai ir augsta konstrukcijas precizitāte un zemas visaptverošas būvniecības izmaksas. Tas rada tehnisku reakciju uz atvērto cauruļvadu būvniecību.

3. Ar nosacījumu, ka rakšanas būvniecību ir grūti apturēt vai būtībā nedrīkst apstāties, beztranšeju inženierijas izmantošana var padarīt iespējamu cauruļvada izbūvi, un cauruļvadu var projektēt tā, lai tas iet cauri vietai ar ekonomiskiem un saprātīgiem būvniecības apjomiem.

4. Tam ir labāki ekonomiskie un sociālie ieguvumi, jo īpaši, ja ieraktais dziļums un caurules diametrs ir lielāks, ieguvumi ir acīmredzamāki